发生制动油缸卡缸时会出现什么现象，其应急措施是什么？

第1题：

加油站出现盗窃现象的应急程序是什么？

正确答案: （1）发现加油站失盗后，第一发现人应立即向110报警。然后报值班经理，由值班经理根据现场情况立即逐级上报；
（2）站经理或其他负责人组织人员保护现场，防止证据灭失，耐心等待警察的到来；
（3）积极配合警察的现场调查，提供可能的破案线索；
（4）清点财、物，登记被盗现金和物品数量，并对其他部位进行检查，确认损失，并上报营销中心有关部门。

第2题：

如何识别微风或无风，其应急措施是什么？

正确答案: 在矿灯照射下哈气或撒尘观察其流向是否明显，若流向不明显可判断为微风，若无流向或呼吸困难可判断为无风。当出现无风、微风或风流反向时，应采取断电、撤人措施，并向矿调度汇报。

第3题：

近年来的一些研究发现，闭环控制空燃比时会发生空燃比随负荷升高而变稀的现象，为什么？解决措施是什么？

正确答案: 原因在于氧传感器只能感受排气中的自由氧，不能感受存在于NOx中的氧，而负荷升高时NOx生成量增多，结果使同一φa在发动机负荷高时排气中的氧气分压较低，氧传感器就会输出一个较高的电压，使正常的混合气被ECU误判为偏浓而通过指令减少喷油，导致实际空燃比偏稀而催化剂对NOx的转化率降低。
对于这种现象，若氧传感器输出特性呈陡直阶跃就无法纠正，而有一条斜线段的输出特性则可以通过相应适当地改变闭环控制的比较电压值的办法加以解决（负荷升高时相应适当加大比较电压），即进行所谓“氧传感器中值电压修正”。
显然，只要电控系统能进行这种中值电压修正，不同工况下因排气温度不同而引起的氧传感器输出特性改变，以及不同工况下通过催化转化器的排气体积流量不同所引起的催化剂空燃比特性上的高效转化窗口的改变，也都可以利用中值修正予以补偿或获得相应的改变。

第4题：

自制动阀手柄手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降的原因是什么？

正确答案: 1.工作风缸管路或降压风缸管路漏泄；
2.主阀工作风缸充气止回阀漏；
3.副阀柱塞上O形圈损伤或不清洁。

第5题：

说明大站调压屏电机制动电路的作用.当电路故障时会出现什么现象？

正确答案:当感应调压器调压动作结束后，SYDJ或JYDJ失磁落下，切断了电动机的三想电源，但电动机因惯性作用将继续旋转，为了防止输出电压过调，采用了能耗制动的方法，即在电动机断电后，利用制动继电器ZDJ缓放的条件（缓放时间可调）立即给定子绕组加上一直流激磁电流，利用产生的电能变成损耗来制动。当电路故障时，即失去制动作用，在调压时由于电动机的惯性运动，造成输出电压继续升高或降低，当调整的输出电压超出电压的上下限时，将出现升压降压的反复调压。

第6题：

缠绕式立井箕斗提煤系统，如因煤仓仓满卸煤时发生卡箕斗现象，操作供应怎样从运行异常的讯号或现象来判断？应采取什么应急措施？

正确答案: 操作工可以从以下几点来判断：
（1）仓满信号及松绳信号均已显示。
（2）如仓满信号及松绳信号均失灵，也可以从出绳口观察到松绳现象。
（3）启动运行时如箕斗被卡住，成为单钩提升，此时电动机的电流明显增大，点击声音也有改变。
从上面几点即可判断已发生卡箕斗现象，应急的措施是：立即反转紧绳，越早越好。

第7题：

制动油缸活塞卡缸的原因有哪些？

正确答案: ⑴活塞皮碗老化变硬卡缸；
⑵压力油缸过滤器失效，致使金属屑附在活塞或缸体的表面产生卡缸；
⑶活塞皮碗在油缸太紧而卡缸；
⑷活塞底面的压环螺钉松动脱落使压力环偏移而卡缸；
⑸制动油缸由于活塞长期在一定范围内运行，使制动油缸在全长度上内径不均，两头小、中间大，使缸壁与活塞的摩擦按阻力增大影响制动力矩。

第8题：

直流锅炉切除分离器时会发生哪些不安全现象？是什么原因造成的？

正确答案: （1）切除启动分离器时，极易发生主汽温度下降和前屏过热器管壁超温现象。
（2）启动过程中应严格按照启动分离器切除的条件执行操作。若切除过早，分离器过早停止排水，使蒸发段出口工质焓值降低，同时过热器内蒸汽流量增大，易造成过热汽温降低。若切除过迟，则会使前屏过热器管壁超温。

第9题：

初制动风缸设置的目的是什么？

正确答案: 初制风缸的设置，使得均衡风缸产生一个确保全列车制动系统可靠制动的最小为45～55kPa的较快减压量，以使后部车辆中较迟钝的三通阀或分配阀也能起制动作用。