简述炉管内介质流速太低的危害及调节方法。

题目

简述炉管内介质流速太低的危害及调节方法。

相似考题

1.管内介质的流速对传热膜系数α有何影响。A、介质流速u增加，传热膜系数α增加。B、介质流速u增加，传热膜系数α降低。C、介质流速u增加，传热膜系数α不变

2.简述加热炉风门的调节方法（步骤）。

3.减压炉炉管扩径的目的是（）A、降低管内油品的流速B、提高管内油品的汽化率C、降低炉出口温度D、提高管内油品流速

4.为了提高炉管内介质的温度，常用提高管内介质流速的方法。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    为什么要控制加热炉的管内流速？


    正确答案: 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提盲流速。

  • 第2题：

    热媒炉炉管内的加热介质的流速不能太低，否则易使管内介质结焦而烧坏炉管。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    加热炉的主要工艺指标有：热负荷、（）、（）、（）、（）油品在管内的流速及压力降。


    正确答案:炉膛温度；炉膛热强度；炉管表面热强度；加热炉的热效率

  • 第4题：

    加热炉设计时管内介质的冷油流速一般取多少？冷油流速过大、过小有什么影响？


    正确答案: 加热炉设计时管内的冷油流速，各装置所取有所不同，一般在1.2～2m/s。如果冷油流速太小时，
    ①管内介质流动呈层流时，易引起炉管结焦。
    ②流速太小，内膜传热系数就低，对传热不利，为达到所需加热温度，则介质停留时间加长，对重质油来说也极易引起结焦。
    冷油流速太大，动力的消耗就大，装置能耗会增大，对有汽化的介质，应注意管内最大流速不应超过临界速度的0.8～0.9（一般来说只要动力允许，流速大有好处，对传热有利）。

  • 第5题：

    简述炉火燃烧不好导致加热炉出口温度波动原因及调节方法？


    正确答案: 原因：
    1）调节不准确；
    2）火焰偏斜；
    3）长短不齐；
    4）风门调节不当；
    调节方法：
    1）首先调整火焰；
    2）发现火咀系统堵塞应拆卸修理；
    3）也可适当调整风门，保证燃料完全燃烧；
    4）注意配风不要过大，以免火咀缩火。

  • 第6题：

    管式加热炉的主要技术指标是（）。

    • A、炉管根数
    • B、火墙温度
    • C、热效率
    • D、管内介质流速

    正确答案:C

  • 第7题：

    在减压炉炉管内注汽，可提高油品在炉管内的流速。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。

    • A、温度
    • B、压力
    • C、流速
    • D、粘度

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    管内介质流速的改变，出口温度如何变化（）。
    A

    介质流速u增加，出口温度t2升高

    B

    介质流速u增加，出口温度t2降低

    C

    介质流速u增加，出口温度t2不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    管内介质的流速对传热膜系数α有何影响（）。
    A

    介质流速u增加，传热膜系数α增加

    B

    介质流速u增加，传热膜系数α降低

    C

    介质流速u增加，传热膜系数α不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述加热炉风门的调节方法（步骤）。

    正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
    ⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
    ⑶燃烧不充分，含氧量低，适当调大风门；
    ⑷入炉空气过多，含氧量大，适当关小风门；
    ⑸会通过调节二次风门均衡各火嘴的供风量。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述链条炉燃烧时的调节方法。

    正确答案： （1）燃料层厚度的调节：100～150mm
    （2）给料速度
    （3）送风量调节：对适应负荷的变动最为灵敏，当锅炉负荷变化时，总是先调节送风量，随即调节炉排速度与之配合。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    FIC301流量太低，闪蒸管内流速太低，易出拉丝料。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    在管道安装图中，i=0.002表示（）。

    • A、管顶标高
    • B、管内介质的流向
    • C、管道坡度及坡向
    • D、管内介质流速流向

    正确答案:C

  • 第15题：

    加热炉炉管内介质的流速越低越好。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    加热炉的主要控制指标是工艺介质的出口的（），它是调节系统的被调参数。

    • A、流量
    • B、压力
    • C、流速
    • D、温度

    正确答案:D

  • 第17题：

    为什么要控制加热炉的管内流速？常压加热炉和减压加热炉适宜的管内流速是多少？


    正确答案: 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内的压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提高流速。
    常压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。
    减压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。

  • 第18题：

    加氢原料在炉管内流速（），原料停留时间长，易在炉管内结焦。

    • A、太低
    • B、太高
    • C、太大
    • D、快

    正确答案:A

  • 第19题：

    炉管内流速太低有何不好？如何处理？


    正确答案:油品在炉管内流速太低，使传热系数降低，传热效果差，同时油品在炉管内停留时间过长，易结焦、裂解等，对炉子操作和产品质量都产生不利的影响。
    处理方法：可以向炉管适当加大注汽或注水，以提高流速，防止结焦，同时控制进料量不低于最低设计允许值。

  • 第20题：

    单选题
    如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。
    A

    温度

    B

    压力

    C

    流速

    D

    粘度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述炉管内介质流速太低的危害及调节方法。

    正确答案： 油品在炉管内流速太低，传热效果差，在炉管内停留时间过长，容易结焦、裂解等，一般进料量不能低于操作下限，并采用调节炉管注汽或注水的办法来提高炉管内介质流速。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    减压炉炉管扩径的目的是（）
    A

    降低管内油品的流速

    B

    提高管内油品的汽化率

    C

    降低炉出口温度

    D

    提高管内油品流速


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    炉管内流速太低有何不好？如何处理？

    正确答案： 油品在炉管内流速太低，使传热系数降低，传热效果差，同时油品在炉管内停留时间过长，易结焦、裂解等，对炉子操作和产品质量都产生不利的影响。
    处理方法：可以向炉管适当加大注汽或注水，以提高流速，防止结焦，同时控制进料量不低于最低设计允许值。
    解析： 暂无解析

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