船舶在港期间发生火灾,舱内积水量较大,导致船舶有可能倾覆时,错误的做法是_____。
A.在合理范围内应用消防水,不能盲目射水
B.依靠岸方消防队解决
C.利用加压载水等手段增加船舶稳性
第1题:
船舶在港期间发生火灾,射水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的作法是:
A.在合理范围内应用消防水,不能盲目射水;
B.把积聚在船舶内的水排至舷外;
C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性;
D.依靠岸方消防队解决
第2题:
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ
第3题:
船舶在港期间发生火灾,射水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的做法是:
A.在合理范围内应用消防水,不能盲目射水
B.把积聚在舱内的水排至舷外
C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性
D.依靠岸方消防队解决
第4题:
船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。
第5题:
船舶在港期间发生火灾,水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的作法是:
第6题:
船舶在港期间发生火灾,射水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的做法是:
第7题:
船舶在港内发生火灾,在扑救的同时,应向港方报警.
第8题:
船舶在港期间发生火灾,舱内积水量较大,导致船舶有可能倾覆时,错误的做法是()
第9题:
Ⅰ—Ⅳ
Ⅱ—Ⅳ
Ⅰ—Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第10题:
在合理范围内应用消防水,不能盲目射水
依靠岸方消防队解决
利用加压载水等手段增加船舶稳性
第11题:
较大中拱变形
较大中垂变形
较小中拱或中垂变形
A、C均可能
第12题:
I~IV
I~III
II~IV
I、II、IV
第13题:
船舶在港期间发生火灾,射水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的做法是( )。
A.依靠岸方消防队解决
B.把积聚在舱内的水排至舷外
C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性
第14题:
下面哪种原因可能导致船舶货舱发生火灾:
A.货舱里装载了易于自燃的货物
B.船舶满载航行期间,擅自在甲板上进行热工作业
C.货舱通风设备没有保持在工作状态
第15题:
当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有:
A.船舶自行离港
B.由拖轮将失火船舶拖到开阔水域
C.改变船舶方向让火场处于下风
D.以上都对
第16题:
船舶在港期间船舶上所有通道均应关闭。
第17题:
当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()
第18题:
在扑灭船舶火灾中,船体内可能会灌进大量的水,为防止船体倾覆,排水泵无法使用时,错误的做法是:
第19题:
船舶在码头装卸货期间发生火灾,火势较大时,如认为可以自救,就不必向岸方消防队报警。
第20题:
I~IV
II~IV
I~III
I、II、IV
第21题:
在合理范围内应用消防水,不能盲目射水
把积聚在舱内的水排至舷外
利用调整压载水等手段增加船舶稳性
依靠岸方消防队解决
第22题:
在合理范围内应用消防水,不能盲目射水
把积聚在船舶内的水排至舷外
条件允许时利用加压载水等手段增加船舶稳性
依靠岸方消防队解决
第23题:
船舶应在禁烟处所设立明显的禁烟标志
客船发生火灾,应首先疏散旅客
在港船舶火灾时由港务监督负责指挥
在港船舶火灾时由船长负责灭火指挥