DA40D飞机结构的寿命是()A.20年B.2000小时C.无结构寿命限制D.2万小时

题目
DA40D飞机结构的寿命是()

A.20年

B.2000小时

C.无结构寿命限制

D.2万小时

相似考题

1.DA40D飞机选用的发动机的生产国的名字是:()A.美国B.英国C.德国D.中国

2.DA40D飞机的ELT系统安装在飞机的什么部位?()A.飞机的尾部B.飞机的后排座椅下面C.飞机的前排座椅下面D.飞机的前面

3.DA40D飞机的座位数是()A.2个B.4个C.5个D.以上都不对

4.DA40D飞机控制螺旋桨变距的是?()A.连杆B.钢索C.电传D.轴承

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  • 第1题：

    如下说法正确的是？

    A．安全寿命的设计准则是，使用寿命Ne小于安全寿命Nsa，Nsa等于试验寿命除以分散系数nf，分散系数一般取4~6。

    B．破损安全结构是静定结构。

    C．在飞机使用过程中，只要发现结构出现裂纹，就必须进行维修。

    D．缓慢裂纹扩展结构是破损安全的。


    不能保证直升机在设计寿命内是安全的，需要检查维护

  • 第2题：

    17、耐久性设计的基本要求就是使飞机结构经济寿命必须超过 倍的设计使用寿命。


    A

  • 第3题：

    1、如下说法正确的是 。

    A．飞机的日历寿命小于使用寿命。

    B．使用载荷是指飞机在整个寿命期内的使用中可能遇到的最大载荷。

    C．静强度设计方法中，飞行器结构的安全系数最小为1.5。

    D．静强度设计方法中，在设计载荷下，只要结构元件的应力小于材料的破坏应力即可满足设计要求。


    C

  • 第4题：

    1、如下说法正确的是？

    A．安全寿命的设计准则是，使用寿命Ne小于安全寿命Nsa，Nsa等于试验寿命除以分散系数nf，分散系数一般取4~6。

    B．破损安全结构是静定结构。

    C．在飞机使用过程中，只要发现结构出现裂纹，就必须进行维修。

    D．缓慢裂纹扩展结构是破损安全的。


    不能保证直升机在设计寿命内是安全的，需要检查维护

  • 第5题：

    耐久性设计的基本要求就是使飞机结构经济寿命必须超过 倍的设计使用寿命。


    A

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